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    回过头看小米车辆发布会之后的碰瓷儿式营销，特斯拉也是有隐晦的反应，小米SU7的发布会是3月28日，特斯拉创始人埃隆马斯克很快就在社交平台上发了一段话，然后由特斯拉我国区的媒体公关责任人分享来：“对于任何技术性得分的正确打开方式不应该是和竞争对手进行对比（因为这个太简单了），而是要及与物理极限进行对比。”

    小米集团（）关系部经理王化回复称，4月1日早上11点半左右，厦门的门店店员在带客户试架路上，突发性异响后泊车，发现全车情况平稳，汽车底盘无异常，因此把车正常的开去店里；通过店里详尽检验，发现是一颗石子进入刹车片部位，导致异响；将石子取出后，异响清除，恢复过来。

    作为一台精准定位大型纯电轿车，智己L6直接和小米SU7和极氪001市场竞争。在昨晚新车发布后，小米凌晨连续发布几个信息，立即规定智己致歉。智己倒也不迟疑，立即关系部盖章的申请函道歉。

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    这类事件产生，觉得针对总体品牌与当事人没影响，简直是做梦。尽可能说明原因、尽可能传递信息、尽可能降低损害，便是公关能做的事情所有了。

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